Tras cerrar bases y reducir el número de aviones en diversos aeropuertos de España, Ryanair ha vuelto a amenazar con aplicar más recortes de cara al invierno de 2025 y el verano de 2026.

Según recoge El Economista, la ‘low cost’ reclama a Aena una reducción de las tarifas aeroportuarias, especialmente en los aeropuertos pequeños y medianos. "No tenemos planes para invertir en aeropuertos regionales porque su estructura de precios está rota”, asevera el CEO de la aerolínea, Eddie Wilson.

El directivo incide en que estas instalaciones están infrautilizadas en un 70% y apunta a que están abocados a una “decadencia terminal”. Wilson comenta que las causas pueden ser o que la gente no quiere viajar a estos destinos o que las aerolíneas “no quieren poner aviones allí”. “Hay un problema, y España debe resolverlo", remarca.

Critica que los planes de incentivos impulsados por el Gobierno y por Aena no están funcionando y proponen un sistema por el que los costes sean más bajos cuanta mayor cantidad de viajeros traslade una aerolínea. Sin embargo, lamenta que no han mantenido diálogo con el Ejecutivo ni con la gestora aeroportuaria. “Son un monopolio e intentan mantener el control sin tener que cambiar nada”, ataca.

“Aena sabe operar aeropuertos y son buenos en ello. Barcelona está lleno, Madrid está creciendo, Baleares y Canarias están saturadas, pero las regiones van hacia atrás”, remata Wilson.

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